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La serie tricolore della Commissione Sportiva Automobilistica dell’Automobile Club d’Italia arriva alla sua ultima prova con due divisioni su tre da decidere. Nella 24H Special duello tra le BMW M3 di Mulacchiè –Rangoni contro Necchi. Nella Super Production Montali su BMW 320 è in testa ma Zanin su BMW e Debè – Lacorte su Alfa GT potrebbero ostacolarlo in gara. Nella Seat Ibiza Cup volata finale per Baroncini – Vinella contro Pedon e Ferraresi. Le gare domenica 2 ottobre in diretta TV su Nuvolari alle 9.55 e 15.45.

 

Monza 29 settembre 2011. All’Autodromo Nazionale di Monza appuntamento conclusivo su doppia gara da 48 minuti più un giro per il Campionato Italiano Turismo Endurance, entrambe le gare sui 5.793 metri della famosa pista lombarda, in diretta TV su Nuvolari (Sky 144 e digitale terrestre) alle 9.45 e 15.45.

L’appuntamento brianzolo, ultimo atto dell’acceso campionato, si aprirà venerdì 30 settembre con due sessioni di prove libere da 30 minuti, alle 9.00 ed alle 13.45. Sabato 1 ottobre giornata dedicata ai due turni di qualifica da 20 minuti alle 9.00 ed alle 12.20, che come previsto dal regolamento stabiliranno le griglie di partenza delle due gare.

Nella divisione 24 Ore Special, il determinato veneziano di Milano Daniele Mulacchiè arriva in Brianza da leader e dovrà battersi duramente per conquistare il titolo al volante della BMW M3 E92 della Pro Motor Sport che condivide con l’esperto bolognese Luca Rangoni, che si trova a quattordici lunghezze da quella vetta a cui in ogni modo vuole accompagnare Mulacchiè. L’equipaggio ha finora vinto sei gare. Secondo posto per il determinato, combattivo ed esperto alessandrino e vincitore di quattro gare Piero Necchi, anche lui sulla M3 bavarese, sulla quale troppo spesso la N Racing è stata chiamata agli straordinari per degli inconvenienti che hanno finora caratterizzato la stagione del driver piemontese. Giancarlo Busnelli e Luigi Moccia hanno conquistato in anticipo la divisione Super Production con la Seat Leon Long Run, successo che ha aperto nuovi orizzonti per la vettura spagnola nella categoria, ma a Monza rientra la Ford Focus RS Ufficiale e seguita dal Team Vaccari ed affidata al romano Simone Di Mario. La casa dell’ovale ha già anticipato le intenzioni di rinforzare la presenza ufficiale e quella dei team privati nel 2012. Della divisione fa parte la Seat Ibiza Cup, monomarca della filiale italiana della casa spagnola, anch’essa giunta all’appuntamento conclusivo con Marco Baroncini e Giorgio Vinella saldamente al comando dopo la vittoria in gara 1 a Vallelunga, seguiti da Matteo Pedon e dal leader della classifica Junior Matteo Ferraresi che condivide la sua Ibiza con l’esperto Massimiliano Tresoldi. Prova decisiva in divisione Super 2000 dove il romano Fabrizio Montali, vincitore anche dell’ultima gara ad Adria, va dritto sul titolo con la BMW 320i, anche se sulla sua strada verso il successo in gara troverà tra gli altri Massimo Zanin su vettura gemella e Paolo Debè – Roberto La Corte sempre più competitivi sull’ Alfa GT curata dallo Spider Racing Team.

 

Classifiche Campionato Italiano Turismo Endurance dopo 14 gare: 24 H Special: 1. Mulacchiè, 179; 2. Necchi, p. 173; 3. Rangoni, 165; 4. Bacci, 136; 5.Meloni, 109. Classifica Super Production: 1. Busnelli, 215; 2. Moccia, 180; 3. Di Mario, 115;  4. Baroncini e Vinella, 61. Classifica Super 2000: 1. Bellin, p. 200; 2. Montali, 188; 3. La Corte e Debè, 84; 5. Conte, 81.

 

Classifica Seat Ibiza Cup dopo 11 gare: 1. Baroncini – Vinella 151; 2. Pedon 120; 3. Ferraresi 108; 4. Tresoldi 93; 5. Udalenkov – Shushakov 69.

 

Calendario Campionato Italiano Turismo Endurance 2011: 17 aprile, Vallelunga (RM); 15 maggio, Franciacorta (BS); 5 giugno, Misano, (RN); 19 giugno Magione (PG); 17 luglio, Imola (BO); 31 luglio, Mugello (FI); 4 settembre, Adria (RO); 2 ottobre, Monza.

 

AL “MUGELLO CIRCUIT” L’OTTAVA e PENULTIMA SFIDA

DEL CAMPIONATO ITALIANO PROTOTIPI

La serie tricolore approda in toscana con Francia e l’Osella con le mani sul titolo, Uboldi in continua crescita con la Norma, ma dovrà duellare con Visconti  e la Wolf per la conferma del 2° posto. Gara alle 17.55 di sabato 2 ottobre in diretta TV su Nuvolari.

 

Scarperia (FI) 29 settembre 2011. Ottava e penultima gara stagionale del Campionato Italiano Prototipi, nel prossimo fine settimana al Mugello Circuit nell’ambito dell’ACI-CSAI Racing Week End.

I protagonisti della sempre fervente serie riservata alle barchette biposto arriva al suo ottavo e penultimo appuntamento, per la gara in programma sabato 1 ottobre alle 17.55 sui 5.245 metri dell’autodromo toscano noto per le sue apprezzate e varie caratteristiche. La corsa si articolerà sempre sui 33 minuti più un giro che, come di consueto sarà trasmessa in diretta da Nuvolari (Sky 144 e digitale terrestre). Venerdì 30 settembre due sessioni di prove libere da 45 minuti ciascuna in programma alle 10.40 e 16.05, mentre le qualifiche si svolgeranno in turno unico da 30 minuti alle 12.10.

Fabio Francia e l’Osella PA 21/P Honda arrivano al Mugello con il Campionato in mano, il 30enne milanese ha finora siglato tutte le pole position e vinto sei gare su sette con la perfetta biposto di classe CN2, inarrivabile per la concorrenza durante tutta la stagione, tranne nella prima gara dove pilota e vettura sono stati coinvolti in una bagarre. Il milanese avrà un atteso compagno di squadra, il comasco Bernardo Manfrè, che finalmente potrà scendere in pista con il suo esemplare di Osella PA 21/P Evo, una prima presenza che servirà a pianificare i comuni programmi futuri di driver e costruttore. Terza Osella PA 21/P in gara quella della Progetto Corse affidata al campano Anonio Beltratti. Sempre più secondo il comasco Davide Uboldi che prosegue caparbiamente il lavoro di sviluppo della sua nuova Norma M20 Honda, pur consapevole del gap dal leader ancora da colmare. Gara importante per il terzo, possibile sfidante per il secondo posto in classifica Marco Maria Visconti, il monzese vincitore della gara inaugurale con la sua Wolf GB 08 della BF Motorsport e sempre tra i protagonisti di una stagione di cui è stato l’attesa conferma. Ma tra gli altri certi protagonisti ci saranno il pugliese Aldo Romano apparso in grande spolvero a Vallelunga, al volante della Norma M20, come il romano Manuel Deodati su Wolf, il forlivese Jacopo Faccioni ancora in cerca della giusta intesa con la Ligier JS 49 ed il milanese Alberto Bassi su Wolf. Ritorno in pista anche per il bolognese Walter Margelli desideroso di riscattarsi dalla sfortuna che troppo spesso seguito, per la corsa toscana il driver della Nannini Racing ha optato per la Ligier JS 51 Honda.

Tra le cilindrate fino a 3000 cc. rientro del bolognese Marco Jacoboni, nella stagione in corso protagonista non assiduo del campionato con la Lucchini Alfa Romeo di preparazione Audisio & Benvenuto, con la quale ha finora stentato a trovare una giusta intesa, ma la pista toscana si è sempre rivelata favorevole a pilota e vettura. Biposto gemella per una altro pilota rientrante Silvio Alberti, che dovranno confrontarsi con gli assidui della classe Joe Castellano con la Promec Alfa Romeo e Carlo Brivio su Norma BMW.

 

 

Classifica generale CI Prototipi, Assoluta dopo 7 gare: 1. Francia, p. 104; 2. Uboldi 66 3. Visconti 59; 4 Bellarosa 36; 5. Bassi 22. 

 

Calendario Campionato Italiano Prototipi 2011: 1 maggio, Imola (BO); 22 maggio, Varano (PR); 5 giugno Misano (RN); 19 giugno, Magione (PG); 3 luglio Pergusa (EN); 4 settembre, Adria (RO); 18 settembre, Vallelunga (RM); 2 ottobre, Mugello (FI); 16 ottobre, Monza.

Approfondimenti, news, video, foto e classifiche su www.acisportitalia.it il sito ufficiale dei Campionati Italiani.

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