Rallyracing.it

Pubblicato l’elenco iscritti della 32^ edizione della Caprino-Spiazzi:

saranno ben 181 i concorrenti al via.

Per le vetture moderne 123 piloti ai nastri di partenza, mentre tra le auto storiche saranno 58 i protagonisti attesi nel week-end

(tra cui il grande campione Mauro Nesti).

 

Caprino Veronese (Vr) 26/05/2010

 

Inizia ad alzarsi il sipario sulla 32^ edizione della Caprino-Spiazzi.

La gara di velocità in salita valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna (TIVM) e per il Campionato Triveneto Autostoriche in programma per questo fine settimana ha svelato quali saranno i protagonisti che animeranno il week-end alle pendici del Monte Baldo. I numeri ancora una volta hanno confermato l’amore che nutrono i piloti per questa che è considerata una delle gare più belle e complete nel panorama sportivo nazionale.

Quantità ma anche tanta qualità: i principali interpreti della serie hanno risposto all’appello presentandosi in forze a quella che si preannuncia come una sfida che probabilmente si giocherà fino all’ultimo metro di asfalto, un atteso confronto per la vittoria assoluta tra monoposto e prototipi, solo appena intravisto lo scorso anno e che in questa edizione si preannuncia come l’epicentro di un fine settimana votato al piacere ed alla passione per l’automobilismo sportivo.

Non ha voluto mancare all’appello e favorito d’obbligo per salire sul gradino più alto del podio tra le auto moderne è naturalmente il vincitore della passata edizione Franco Cinelli. Il pilota pistoiese detentore con la sua Lola T 99/50 Zytek del nuovo record del tracciato con il tempo di 2’49”064, quest’anno dovrà fare i conti con altri due piloti di grande esperienza come Maurizio Roasio ed Ermino Bonetti, ai nastri di partenza con due monoposto di Formula 3000 dello stesso livello del campione toscano. Non saranno però le uniche vetture a ruote scoperte al via, in quanto sono ben 12 le monoposto iscritte: Formula 3, Master, Renault, fino alla Formula Gloria del pilota di casa Federico Liber, un giovane sempre più abbonato ai piani alti delle classifiche assolute, una promessa sicuramente da tenere d’occhio, soprattutto per gli avversari.

Di certo chi non starà a guardare, ma anzi, tenterà in tutti i modi di mettere le ruote davanti (almeno metaforicamente) alle monoposto, saranno i piloti al via con le vetture prototipo, negli ultimi anni sempre più agguerriti nel non lasciare il passo alle “ultime arrivate” nella specialità, una battaglia sportiva tutta da seguire sul filo dei secondi, soprattutto quando a scendere in campo sono piloti del calibro di Adriano Zerla, attualmente in testa al campionato europeo nella classifica dedicata ai prototipi ed atteso a Caprino con la sua Osella PA 21 Evo Honda, una gara con cui lo stesso pilota bresciano ha recentemente dichiarato di avere sempre avuto un buon feeling.

Ad attenderlo facendo gli onori di casa sarà l’irriducibile Tiziano Ferrais, il velocissimo pilota scaligero anche nella passata edizione ha colto la piazza d’onore con il suo prototipo auto costruito Ferrais CH2 motorizzato Alfa Romeo, ed anche quest’anno siamo certi che saprà regalare ai suoi tifosi una gara da protagonista come ci ha sempre abituati.

Il tutto calcolando che con i loro prototipi saranno della partita fior di specialisti come Matteo Moratelli con l’attesa Ligier VS S1, Renzo Maggiani e Mauro Rampini con le loro Osella, Stanislao Bielanski con la sempreverde Lucchini P98 così come Giuseppe Presti su Lucchini BMW.

Se questo è il piatto forte della gara, che dire di chi arriva prima, bastano solo alcuni nomi per far salire la pressione a livelli pericolosi: sarà difficile infatti dimenticare le melodie che lasceranno al loro passaggio vetture come la Dodge Viper di Ivano Giuliani, la Chevrolet Corvette di Silvano Brandi, le Porsche 993 e 997 GT3 Cup rispettivamente di Rizzardi e Parrino o la cattivissima 935 DP2 dell’austriaco Herbert Stolz, senza poi dimenticare le immancabili protagoniste delle cronoscalate come le Alfa Romeo 155 DTM di Perini e Laschino solo per citare le Gran Turismo più note.

A loro vanno ad aggiungersi le vetture di Gruppo N e Gruppo A e le scadute di omologazione, come anticipato, oltre un centinaio di vetture da seguire dal primo all’ultimo metro di corsa.

Come da tradizione però, ad aprire le due giornate di gara saranno le autostoriche, e mai come quest’anno l’attenzione deve essere desta fin dal primo passaggio, in quanto la prima vettura a scendere sul tracciato sarà nientemeno che la gloriosa (se non oramai leggendaria) Alfa Romeo 2300 6C Spider, un auto rarissima della fine degli anni ’30 con cui ha corso anche il grande Tazio Nuvolari, e che grazie alla passione dell’altoatesino Georg Prugger gli appassionati avranno modo di rivedere in corsa, riassaporando suoni ed anche profumi carichi di fascino e di storia.

Dopo un “antipasto” del genere non può che arrivare…l’abbuffata! Alcune delle pietre miliari dell’automobilismo sportivo internazionale si sfideranno infatti su di un tracciato che sembra fatto apposta per dare libero sfogo a vetture nate per far sognare intere generazioni di appassionati: Fiat, Lancia, Porsche, De Tomaso, BMW, Lotus, Ferrari, basta pescare nell’elenco iscritti delle autostoriche della 32^ edizione della Caprino-Spiazzi per essere sicuri di trovare un pezzo da novanta. Se poi vogliamo andare a dare un occhiata a quella che sarà la battaglia per la vittoria finale qui, non ce vogliano gli altri iscritti, ma la pietra miliare delle cronoscalate è proprio tra i piloti, stiamo parlando infatti del grande Mauro Nesti, re indiscusso delle gare di velocità in salita che per l’occasione torna a Caprino con l’altrettanto storica Osella PA9 “Cebora”, per una sfida che lo vedrà confrontarsi con specialisti del calibro del vincitore della passata edizione Umberto Bonucci e un altro sempreverde come Luigi Bormolini, anche loro su Osella PA9.

 

 

 

Dall’Alfa Romeo 2300 6C degli anni ’30 alle filanti monoposto di Formula 3000, passando per alcune tra le più belle vetture Gran Turismo del passato e del presente, anche quest’anno la Caprino-Spiazzi offrirà agli appassionati un fine settimana carico di passione, di storia sportiva e tecnologica miscelata ad uno spettacolo emozionante come solo le competizioni automobilistiche sanno offrire. Ora non resta che attendere l’accendersi della luce verde e lo scatto del cronometro.

 

Arbetti Motors, con il supporto di Volkswagen Service saranno main sponsor della gara, artefici principali della riuscita della manifestazione, il loro appoggio alla Caprino Spiazzi andrà oltre, dando la possibilità agli appassionati di poter vedere in azione nelle vesti di apripista la nuova Volkswagen Scirocco 2000 TSi da 270 cavalli e la Golf 2000 TSi 4Motion 270 cavalli, con la Scirocco che sarà portata sul tracciato dal noto rallysta Emanuele Arbetti, pronto a sfruttare appieno le doti sportive della “cattiva” di casa Volkswagen. Grazie ad Arbetti Motors, un'altra succosa anteprima si potrà vedere presso il giardino di Villa Carlotti a Caprino, dove, assieme ad altre vetture del gruppo, verrà esposta prima del suo arrivo nelle concessionarie la nuova Volkswagen Touareg.

           

 

 

Orari e date della 32^ edizione della Caprino-Spiazzi:

 

VERIFICHE SPORTIVE: Venerdì 28 MAGGIO - Caprino Veronese – Palazzo Carlotti

dalle ore 14.00 alle ore 19.00

VERIFICHE TECNICHE: Venerdì 28 MAGGIO - Caprino Veronese – Piazza della Vittoria e Località Platano dalle ore 14.30 alle ore 19.30.

 

 

PROVE UFFICIALI:

1a MANCHE Sabato 29 Maggio ore 13. 30 loc. “Croce Vecchia” - Caprino V.se.

2a MANCHE Sabato 29 Maggio al termine della 1a manche.

 

PARTENZA GARA:

1a MANCHE Domenica 30 Maggio dalle ore 10.30 loc. “Croce Vecchia” Caprino V.se.

2a MANCHE Domenica 30 Maggio circa 60 min. dopo il termine della 1a manche.

 

PARCO CHIUSO FINALE: Loc. Spiazzi.

ESPOSIZIONE CLASSIFICHE: Direzione gara - Loc. Spiazzi 30 minuti circa dopo l’arrivo di ogni classe.

 

 

 

 

PREMIAZIONE: Domenica 30 Maggio a Spiazzi presso la Direzione Gara.

(in caso di cattivo tempo a Caprino Veronese, Via Pertini presso Sala Civica)

 

Le strade verranno chiuse un’ ora prima dell’avvio delle prove e della gara.

L’ingresso al percorso solo per la giornata della gara avrà un costo di 10,00 euro (prove ingresso libero)

 

 

 

Ufficio stampa 32^ Caprino-Spiazzi

 

 

www.caprinospiazzi.com

< Prec.		Succ. >