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I migliori nomi e le vetture più spettacolari della velocità in salita saranno presenti il 26 settembre all’ottava prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna girone Sud organizzata dalla Tebe Racing sui 6,150 km che portano dal caratteristico centro all’Abazia Cistercense. Carmelo Scaramozzino e Samuele Cassibba sulle monoposto;
Giovanni Cassibba, il pilota e attore Ettore Bassi, Pisano, Giuliani, Aragona, Spadafora,
Lombardi e D’Avola sicuri protagonisti delle ruote coperte.
Luzzi (CS) 22 settembre 2010. Superata quota 200 iscrizioni per la 15^ Luzzi-Sambucina, gara in programma domenica 26 settembre organizzata dalla Tebe Racing, sodalizio luzzese coordinato dal pilota Eugenio Molinaro. La corsa cosentina sarà l’ottava prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna, girone Sud, al fascino della quale non hanno resistito tutti i migliori nomi italiani della specialità.
L’appuntamento sportivo della provincia di Cosenza è considerato un evento per l’alto livello agonistico, la spettacolarità della gara e il fascino che esercita su pubblico e addetti ai lavori. Il successo delle passate edizioni ha portato la Luzzi-Sambucina a essere considerato un volano quanto mai efficace nella promozione del territorio, per cui la Regione Calabria, la Provincia di Cosenza e il Comune di Luzzi sono parte integrante della squadra organizzatrice, a cui si aggiungono le solide realtà economiche private, come la Banca di Credito Cooperativo Mediocrati filiale di Luzzi e la Concessionaria Ford Runco.
Gli iscritti.
La gara ha validità per la serie cadetta tricolore, ma il livello dei partecipanti è senz’altro da massimo campionato. Nella classe regina, quella riservata alle monoposto, il gruppo E2/M, svettano i nomi del giovane reggino Carmelo Scaramozzino, al volante di una monoposto Lola-Zytek di F.3000, tra i seri candidati al successo finale, del cosentino Antonio Paone su Lola Dome da 2500 cc., dei catanesi Domenico Polizzi (Elia Avrio) e Giuseppe Spoto (Speed Suzuki), del fasanese fresco vincitore del CIVM in classe 1600 Francesco Leogrande (Gloria C8) e quello del giovane ragusano Samuele Cassibba, che sarà al volante della Tatuus di F.Master con la quale è in lotta per il successo di classe 2000 nel CIVM.
Papà Giovanni Cassibba userà tutta la sua esperienza al volante e anche la conoscenza del divertente tracciato per puntare dritto alla vetta del gruppo E2/B (prototipi biposto) ed essere il primo attore tra le ruote coperte con la sua Osella PA 20/S BMW da 3000 cc; suo principale avversario il marsalese Vincenzo Conticelli, su vettura gemella. Sempre tra le biposto da segnalare le presenze dei due esperti e sempre veloci Angelo Palazzo su Gisa-BMW, pilota di Centuripe (EN), e Antonino Iaria, reggino su Osella PA 20/S già primo sotto al traguardo di Luzzi in due passate edizioni. Tra i prototipi di gruppo CN, si segnalano le due Osella del cosentino Antonio Ritacca (quattro volte vincitore a Luzzi in passato) e del pilota e noto attore Ettore Bassi, che lo scorso anno in gara fu secondo assoluto; il suo ritorno rappresenta senza dubbio una nota positiva in più per la corsa, sia dal punto di vista agonistico che sotto il profilo del “colore”. Insieme a loro, sempre su Osella, anche i “figli d’arte” cosentini Emilio Scola e Giulio Molinaro.
Folta la pattuglia al volante di vetture turismo, a iniziare dall’idolo locale e frequentatore delle scene internazionali Eugenio Pisano, sempre avversario di riferimento con la sua Volkswagen Golf di gruppo E1 Internazionale; a contrastarlo un nome noto del gruppo E1 Italia, attualmente in lotta per il campionato Italiano, il bolognese Fulvio Giuliani, che delizierà il pubblico di Luzzi con le evoluzioni della sua sviluppatissima Lancia Delta EVO-Fluido Corse. Ma ai nastri di partenza sono previste anche le presenze del catanzarese Natalino Scarpelli con la sempre aggiornata Mitsubishi Lancer Evo, dell’esperto catanese protagonista del TIVM “Iver” su Renault Clio Cup, del cosentino Andrea Mammone e del messinese pilota e preparatore Salvatore Macrì, entrambi su Alfa Romeo 147. Sempre in gruppo E1 sarà in gara il neo vincitore della classe 1600 nel CIVM, il pilota di Villapiana (CS) Giuseppe Aragona sulla Peugeot 106 1.6 16V curata personalmente con il prezioso aiuto di papà Franco. Nella classe 1150, invece, sicuro protagonista sarà il salernitano Giovanni Loffredo su Citroen C1 Cup.
Ad ambire al gruppo A sarà l’esperto cosentino Roberto Spadafora (già vincitore a Luzzi nel 2006) e la temibile Peugeot 106 1.6 16V, gemella di quella del siciliano Giovanni D’Avola. A dare battaglia anche il pugliese Eugenio Aceto su Alfa Romeo 156 TS e l’esperto salernitano Francesco Paolo Cicalese su Honda Civic. Si preannuncia ricco d’emozioni anche il gruppo N dove svettano i nomi del potentino Achille Lombardi, del pugliese Antonio Cardone, dell’abruzzese abituale frequentatore del CIVM Serafino Ghizzoni, tutti sulle Honda Civic Type-R, e del lucano Giancarlo D’Andrea su Peugeot 206. In classe 1600 occhi puntati sul fasanese Maurizio Cuoco (Peugeot 106 R). Folta e e accesa pattuglia di iscritti anche nei gruppi delle Minicar e delle vetture E3 (le scadute di omologazione): tra queste ultime, a fare la parte del leone ci sarà il calabrese Ennio Donato su Ford Escort.
Il programma.
L’evento sportivo entrerà nel vivo venerdì 24 settembre quando dalle 14 alle 20 si svolgeranno le verifiche sportive e tecniche presso l’Autosalone D’Amico al Bivio di Luzzi. Sabato 25 settembre due salite di prove ufficiali dalle 9.30. Domenica 26 settembre alle 9.30 i direttori di gara Flavio Candoni e Roberto Bufalino daranno il via alla prima delle due manche della 15^ Luzzi-Sambucina.
Il cronometraggio, disponibile on line in tempo reale, sarà curato dalla Graphic Telecom di Cortina D’Ampezzo.
Lo scorso anno la vittoria andò all’agrigentino Luigi Bruccoleri, seguito dall’attore Ettore Bassi e dal pescarese Roberto Chiavaroli, tutti su Osella PA 21/S Honda.
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