Vota ArticoloConcesio (BS), 12 settembre 2009 - "Se le iscrizioni proseguono con questi ritmi, supereremo il record dello scorso anno. Non solo già contiamo cinque monoposto di Formula 3000, piloti del calibro di Franco Cinelli, Uberto Bonucci, i bresciani Giulio Regosa e Mirko Savoldi, gentlemen come Ettore Bonara, Gianni Giudici, Giovanni Putelli, Mauro Argenti, giovani come Cesare Brusa, Mirko Zanardini...". Stranamente "il Tango" è loquace, sta contraddicendo la sua natura di introverso, sciorina dati ed elenca nomi. E' palesemente soddisfatto per la piega che sta prendendo il suo nuovo "giochino": la Marone Zone. Già è andata benissimo venti giorni addietro con l'edizione valida per l'Europeo vetture Storiche, il successo lo sta costruendo anche con quella per vetture moderne. "Sarà ancor meglio. Più spettacolare. Se non ci fosse la concomitanza di un'altra gara simile in Calabria e di li a poco una prova dell'Italiano, verrebbero tutti..." ma Adriano Zerla ci sarà? "Come potrebbe mancare, la gara è idea sua e di Mosè Bonvicini, in gara ci saranno tutte e due". Zerla è in procinto di vincere il titolo tricolore della sua categoria, conduce infatti la classifica dopo quattro gare, vinte con la Osella PA 21 Honda 2.5, Bonvicini corre con le BMW M3 in pista, e "Dino" Tanghetti? "Ma come potrei correre, con tutto quel che ho da fare..."
Effettivamente la gara richiede un impegno notevole. La validità del Trofeo Italiano Velocità Montagna richiede dedizione e applicazione non comuni. Fondamentale è l'apporto delle Amministrazioni Comunali di Marone e di Zone. Rispetto le edizioni precedenti i due centri saranno ancor più coinvolti: a Zone si terranno le Verifiche Sportive e Tecniche, il Lungo Lago di Marone sarà il Paddock dei concorrenti delle categorie Turismo, mentre tutte le altre saranno nei pressi dello Start e sarà sempre chiuso lo svincolo della superstrada. La gara si svolgerà sempre sulle due manche, ma lo start sarà anticipato alle 13.30.
Il girone Centro Nord del campionato, doppierà la boa di metà stagione alla Marone Zone. La cronoscalata bresciana è la quinta di nove tappe a calendario, si corre sulle pendici dei monti , che sovrasta il Lago d'Iseo. Una gara in salita con l'unicità nel suo genere di unire il lungo lago del comune di Marone, con il caratteristico centro turistico montano della Comunità Montana del Sebino, attraverso il tracciato di gara da 4,100 metri di sviluppo 277 metri di dislivello tra partenza ed arrivo. Sul medio veloce tracciato la serie Aci CSAI metterà in scena uno dei round più avvincenti, proponendo al via Uberto Bonucci, Franco Cinelli al volante di Lola Zytec di Formula 3000 a sfidare due tra i più rappresentativi piloti bresciani: Giulio Regosa, che della gara ha firmato le prime due edizioni con la Osella PA 21 Honda, mentre quest'anno debutterà con la Osella FA 30 Zytek, e Mirko Savoldi che piloterà una Lola Zytec. Al volante dell'ennesima Lola Zytec sarà al via anche Ettore Bonara, proprietario dell'autodromo Franciacorta. Con i Prototipi non mancherà l'ultimo vincitore della salita bresciana, Andrea Moratelli con la Breda BMW, in lotta quest'anno con il camuno e gran promoter Adriano Zerla, leader della E2b alla caccia del titolo nazionale. Con le vetture turismo non mancheranno Gianni giudici su Ferrari 430, Giovanni Putelli con un'altra Gran Turismo del Cavallino e la giovane rivelazione del CITE Cesare Brusa, che alla Marone correrà con la Audi A4 Superturismo. E poi ci saranno le Storiche e le Omologazioni Scadute.
Insomma si prefigura, il ricco parterre di un appuntamento importante della stagione delle salite nostrane, il cui programma si svolgerà tutto in due giorni: sabato mattina le verifiche a Zone, al pomeriggio le due manche delle Prove Ufficiali, e domenica le due di gara dalle ore 13,30.
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