Vota ArticoloRally del Casentino davvero amaro per l'equipaggio Co rtinovis/Guzzi. Incominciato con un tempo imposto per le S2000 nella P.S. 1 a causa dell'incendio sviluppatosi sulla Subaru W.R.C. di Tosi che ha provocato un trenino delle suddette vetture.
E' proseguito molto bene invece nella P.S. 2, dove Andrea staccava il miglior tempo di categoria con un vantaggio di 4,6 secondi su Burkart e 5,6 su Capelli, il suo diretto avversario.
Nella P.S. 3 invece perdeva secondi, ma restava comunque secondo di classe dietro ad Ambrosoli, l'unico equipaggio delle S2000 a non aver preso il tempo imposto nella prima prova speciale. Giunto al riordino, Andrea effettua un controllo al proprio assetto, che a suo dire faceva scivolare troppo la Peugeot 207, comunque era pronto per la P.S. 4, di circa 23 km. Prova lunga che esalta il nostro pilota, avendo a vuto esperienze nelle gare mondiali.
Purtroppo dopo pochi chilometri dalla partenza una foratura lo costringe a fermarsi e cambiare pneumatico. Ripartito a tutto gas per recuperare il tempo perso, la troppa adrenalina in corpo gli fa commettere un errore che lo porta all'uscita di strada, con il conseguente ritiro definitivo dal rally.
Ora le speranze di una rimonta sull'equipaggio Capelli/Tirone, per ciò che riguarda il campionato, risulta assai difficile. Prima o poi la fortuna girerà e potremo finalmente godere a fondo della bravura del nostro pilota Andrea.
Aspettando il prossimo rally, vi dico che il Casentino è stato vinto da Paccagnella/Bianco (Citroen Xsara W.R.C.) con soli 0,9 secondi su Sora/Pressiani (Ford Focus W.R.C.).
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