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MOTORE TIPO: 4 tempi CILINDRATA: 760 cc
ALIMENTAZIONE: EFI corpo sfarfallato da 40 mm
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO: a liquido
AVVIAMENTO: elettrico
TRASMISSIONE
TRASMISSIONE FINALE: a cardano su tutte le ruote, trazione anteriore inseribile elettronicamente
CAMBIO: PVT (Polaris Variable Trasmission) automatico - veloce, lenta, folle, retro, parcheggio
SOSPENSIONI:
SOSPENSIONE ANTERIORE: a triangoli sovrapposti con escursione ruota di 22,9 cm
SOSPENSIONE POSTERIORE: indipendente con escursione di 24,1 cm
FRENI
ANTERIORE E POSTERIORE: idraulico a doppio disco
STRUTTURA
TELAIO: in acciaio con tubi quadri
POSTI: due
PNEUMATICI
ANTERIORE: 25x8-12
POSTERIORE: 25x11-12
DIMENSIONI/CAPACITA'
INTERASSE: 196 cm
PESO A VUOTO: 429 kg
LUNGHEZZA: 259
LARGHEZZA: 127
ALTEZZA: 175
CAPACITA' SERBATOIO: 27,4 litri
DIMENSIONE CASSONE: 107x56
STRUMENTAZIONE
Indicatore di marcia HLNPR, comando luminoso per trazione integrale inserita. Nella versione stradale: spie luci anabbagliante/abbagliante, indicatori di direzione, quadro strumenti digitale.
ALLESTIMENTO VERSIONE "Miki Biasion"
Volante e scarico racing
Pomello cambio racing
Pedaliera in lega leggera
Fanali supplementari americani con roll bar
Cinture a 4 punti
Pneumatici stradali o da off road
Cerchi in lega leggera con distanziali da 3 cm su ogni ruota
Su base rossa o verde grafica "Miki Biasion" con sedili personalizzati
MODIFICHE REALIZZATE VERSIONE "Miki Biasion"
Centralina e assetto sportivo
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