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Oggetto

16° RALLY INTERNAZIONALE VALLI CUNEESI

 

Data

10 - 11 Settembre 2010

 

 

Comunicato

Lascia un enorme amaro in bocca il risultato del sedicesimo Rally Internazionale Valli Cuneesi, uno stop forzato che cancella con un colpo di spugna il netto dominio dimostrato sul campo da parte di Daniele Tabarelli nei confronti della nutrita pattuglia di avversari in N4.

 

Pronti via e già sul primo crono serale del Venerdì, nonostante partisse con coperture usate, il trentino balzava repentinamente in testa al plotoncino delle vetture di produzione lasciando presagire un ottimo passo per la giornata seguente.

 

Il giorno seguente il portacolori della Speed Fire esce dalla service area con gomme nuove ed impone un ritmo insostenibile per gli inseguitori andando a creare un margine di trenta secondi dopo la quarta prova speciale.

 

Affrontando il quinto e sesto crono con la freddezza dei veri campioni, che sanno quando attaccare e quando invece gestire, Tabarelli si presenta al via del settimo tratto cronometrato con un vantaggio di ventidue secondi sul primo dei diretti inseguitori.

 

Ma, nel momento di maggiore concentrazione, arriva la doccia fredda.

 

“Siamo usciti dalla service area con quattro gomme nuove per affrontare la speciale di Madonna del Colletto – racconta Daniele – che con i suoi ventuno chilometri di sviluppo è sicuramente la prova che fa maggiore differenza. Dopo circa tredici chilometri la notra Lancer ha deciso di abbandonarci all'uscita di un tornate con il "mille righe" tra differenziale e cambio che è esploso. Una rottura molto anomala ed inspiegabile visto i pochi chilometri percorsi da quel specifico pezzo. Abbiamo sempre saputo che nei rally tutto può accadere. Siamo molto amareggiati perchè fino a quel punto il nostro intermedio era più basso di sei secondi rispetto al giro precedente e avremmo ottenuto un ottimo riscontro cronometrico al controllo stop”.

 

Il colpo gobbo giocato dalla sorte non piega comunque le motivazioni di Tabarelli che, in questo 2010, si trova in uno stato di forma ai massimi livelli.

 

“Ora il campionato si fa decisamente in salita – sottolinea il trentino – in quanto perdiamo la leadership tra le vetture di produzione ma lo stato d'animo e le motivazioni non sono intaccate in quanto siamo consapevoli che il nostro potenziale è al top. La delusione per il ritiro di questa trasferta viene bilanciata dalla soddisfazione per aver percorso sei prove speciali al top che ci han permesso di comandare la classifica del produzione sin dal primo chilometro primeggiando contro i protagonisti della Mitsubishi Evo Cup e del campionato svizzero. La vittoria era quasi cosa fatta in quanto mancavano poche speciali al termine ed il vantaggio accumulato ci permetteva di gestire tranquillamente la situazione”.

 

Prossimo appuntamento di questo International Trony Rally Cup sarà il Rally delle Prealpi Trevigiane che, con il proprio quartier generale di Vittorio Veneto, costituirà una sorta di “gara di casa” per Tabarelli, deciso più che mai a riprendersi ciò che la sfortuna ha voluto toglier qui al Valli Cuneesi.

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