Lancia Delta S4 Gr. B - Rallyracing.it

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24/05/2012
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Lancia Delta S4 Gr. B

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Scheda tecnica Delta S4 Gr. B

Sample Image

Foto by: amicorally.it

Motore
Il motore della Delta S4 è posteriore centrale disposto longitudinalmente; 4 cilindri in linea;  cilindrata 1759cc; Testata a 4 valvole per cilindro; Lubrificazione a carter secco, radiatore a olio. Il sistema di sovralimentazione è a sistema misto: turbocompressore KKK, per i regimi elevati, accoppiato a volumetrico Volumex Abarth, per i bassi giri; doppio intercooler aria-aria.
Raffreddamento ad acqua. Basamento in alluminio, sottobasamento in lega leggera, canne cilindri in alluminio.

Potenza max 480 CV a 8400 giri/min
Coppia max 50 kgm a 5000 giri/min.
Accelerazione: 0-100 Km/h in 3.3 secondi

Alesaggio x Corsa
88,50 x 71,50 mm

Rapporto di compressione

7,5:1

Distribuzione

Distribuzione a due assi a camme in testa, ingranaggi e cinghia dentata.

Alimentazione
Iniezione elettronica Marelli integrata con l'accensione.

Telaio
La versione rallystica presenta un telaio a struttura reticolare in traliccio di tubi saldati al roll-bar a sua volta integrato con lo chassis. La carrozzeria è in vetroresina e carbonio. I differenziali anteriore e posteriore sono degli autobloccanti meccanici abbinati ad un differenziale autobloccante centrale tipo Ferguson ad attrito viscoso. La riduzione finale è a coppia conica elicoidale. La ripartizione della coppia motrice, avviene rispettivamente tra asse anteriore e asse posteriore nelle seguenti percentuali: da 35/65 per cento a 20/80 per cento. Cerchi da 16".

La Delta S4 Gr. B divide con la versione stradale la caratteristica di essere una berlinetta a 2 porte. Le sospensioni, per entrambi i modelli, anteriori sono a parallelogrammi trasversali con ammortizzatori idraulici telescopici, molle elicoidali e barra antirollio. Le sospensioni posteriori si presentano anche esse nella configurazione a parallelogrammi trasversali, con doppi ammortizzatori idraulici telescopici, molle elicoidali e barra antirollio. L'impianto frenante presenta 4 freni a disco autoventilanti. Lo sterzo a cremagliera servoassistito. Trazione integrale permanente. Cambio a 5 rapporti con retromarcia.

Dimensioni
Lunghezza: 4005 mm
Larghezza: 1800 mm
Passo: 2440 mm
Carreggiata anteriore : 1500 mm
Carreggiata posteriore: 1520 mm

Peso
970 kg (minimo regolamentare)

Serbatoio
90 lt
Commenti (1)Add Comment
0
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scritto da tommaso di bernardo, febbraio 07, 2010
Salve e complimenti per l'articolo abbastanza nutrito, ma la carrozzeria era mista vtr-kevlar e non carbonio !smilies/wink.gif

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