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Dopo essersi tolto la ruggine accumulatasi per giustificati motivi di studio al Rally Coppa Città di Lucca, adesso per Matteo Zerbinato è arrivato il momento di tornare ad incrociare la propria strada con i protagonisti della massima serie nazionale. Il pilota veronese, affiancato nuovamente dal concittadino Enrico Fava, per la sua seconda uscita stagionale nel fine settimana scenderà in gara al 46^ Rally del Friuli - Alpi Orientali con la Citroen C2 R2 Max targata BP Racing.

Una scelta non certo di "comodo" per lo scaligero che proprio il venerdì della gara compirà 27 anni, su tutto però prevale la volontà di continuare a fare esperienza, confrontandosi sui terreni più difficili e contro avversari di assoluto rilievo, come spiega lo stesso portacolori dell'HRT Corse: "Questa è una gara a cui non ho mai preso parte, e sicuramente sarà molto impegnativa, ma altresì è una corsa molto bella, con un percorso guidato-veloce che molto probabilmente mi permetterà di sfruttare le caratteristiche di agilità della Citroen che mi metterà a disposizione la BP Racing. Di certo ci sarà un bel confronto nella nostra classe - continua a spiegare - noi con la C2, insieme alle Renault Twingo e alle Ford Fiesta, senza contare che, essendo una gara titolata FIA, avrò l'onore di correre in classe con il pilota di Formula 1, al via con una Renault Clio Super 1600, Robert Kubica."

Questo rientro di Matteo Zerbinato nel panorama rallystico nazionale dopo la fresca laurea in farmacia non sarà un'uscita estemporanea, ma fa parte di un progetto che lo vedrà prendere parte anche al prossimo Rally di Como, il tutto finalizzato ad accumulare esperienza al fine di presentarsi al meglio nella prossima stagione, con un programma a cui sta lavorando assieme alla BP Racing ed il cui caposaldo sarà la nuova ed attesa Citroen DS3 che la struttura di Montecatini ha già opzionato.  

 

Il 46^ Rally del Friuli - Alpi Orientali avrà luogo il 2-3 e 4 settembre, vedrà al via ben 161 equipaggi (l'equipaggio della BP Racing sarà il numero 83) e sarà valida per il Campionato Italiano Rally ed il Campionato Europeo Rally Storici, oltre alla Mitropa Rally Cup, il Campionato Sloveno, il Challenge di 4. zona a coefficiente 2, il Campionato Triveneto, il Campionato Friuli Venezia Giulia e per il Challenge F.I.S.A., oltre ai monomarca Abarth e Renault.

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