Vota ArticoloACQUI TERME (AL) – “Una giornata di nebbia che non ci ha permesso di sorridere”. Gianni Craveri, presidente della Zerosette Racing, la prende con estrema filosofia. “È stata un'annata di grandi successi ed una giornata storta può capitare”. Ed è quanto successo alla scuderia cuneese al Rally d'Inverno di domenica 20 novembre. La squadra cuneese si era presentata sulle prove speciali della gara con partenza ed arrivo ad Acqui Terme e due prove speciali da ripetere due volte nelle colline circostanti.
Il primo equipaggio a prendere il via è stato quello composto da Matteo Giordano-Manuela Siragusa, iscrittosi all'ultimo momento, un po' a sorpresa con la Grande Punto JTD di Classe R3D. “Si poteva fare una bella gara, la Punto è una vettura interessante” sostiene il pilota di Passatore (CN) che però non è riuscito a prendere il via nemmeno nella prima speciale. “Si è rotto un semiasse nel tratto che dal Controllo Orario va al semaforo di partenza” commenta allargando le braccia Matteo Giordano. “Non abbiamo nemmeno visto diventare verde il semaforo della nostra partenza. Semplicemente siamo scesi ad abbiamo spinto di lato la vettura aspettando che finita la speciale venissero a recuperarla”. Sfortuna di poco inferiore per il canavesano Cristian Milano affiancato dal biellese Luca Pieri che si sono fermati nel corso della prima prova speciale con la frizione bruciata della loro Citroën Saxo di Classe A6. Fermo anche il navigatore della Zerosette Racing Fabio Grimaldi che dettava le note a Mattia Casarone, bloccati nella seconda prova speciale per rottura del motore a seguito di un fuorigiri.
Gli unici sorrisi per la scuderia cuneese sono arrivati dal torinese Alberto Gianoglio, affiancato dalla cuneese Roberta Craveri che hanno concluso la loro fatica in 19esima posizione assoluta, seconda di Classe N3, consolidando decisamente la sua posizione nella classifica del Campionato Piemonte Valle d'Aosta Rallies – Trofeo Automotoretrò. Con la Clio RS curata dalla struttura varesina SMD hanno compiuto una gara velocissima con un unico grande brivido nella prova finale. “In mattinata non ho avuto feeling con le gomme e non mi sono fidato ad attaccare” commenta l'organizzatore di Automotoracing 2012, “poi nella seconda tornata ho cercato di accelerare il passo. Mi sono giocato il tutto per tutto nell'ultima prova speciale. Purtroppo mi sono girato perdendo tempo prezioso. Da quel momento in avanti, non avendo più velleità di classifica, mi sono dedicato allo spettacolo affrontando tutti i tornanti con dei colpi di leva del freno a mano. Insomma, mi sono sentito Ragnotti”.
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