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| Paolo Andreucci |
E' l'equipaggio ufficiale di Mitsubishi RalliArt Italia composto da Paolo Andreucci ed Anna Andreussi, il leader del 32. Rally 1000 Miglia, seconda prova del Campionato Europeo e terza del tricolore. La prima porzione di gara, nove prove speciali, corsa tra la serata di ieri e l'intera giornata odierna, ha conosciuto l'attacco concreto dell'equipaggio della Mitsubishi Lancer EVO IX dalla seconda occasione cronometrata, un'azione che gli ha consentito di allungare subito sulla agguerrita concorrenza. Alle costole di Andreucci si sono lanciati immediatamente la Peugeot 207 S200 ufficiale di Rossetti-Chiarcossi e la Grande Punto Abarth ufficiale di Basso-Dotta. Durante la mattina i concorrenti sono stati messi in crisi dalla pioggia che non ha messo nessuno in condizione di operare le giuste scelte di gomme ma ciò nonostante il confronto sportivo è stato esaltante, come nella migliore tradizione del Rally 1000 Miglia.
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| Paolo Andreucci |
E' l'equipaggio ufficiale di Mitsubishi RalliArt Italia composto da Paolo Andreucci ed Anna Andreussi, il leader del 32. Rally 1000 Miglia, seconda prova del Campionato Europeo e terza del tricolore. La prima porzione di gara, nove prove speciali, corsa tra la serata di ieri e l'intera giornata odierna, ha conosciuto l'attacco concreto dell'equipaggio della Mitsubishi Lancer EVO IX dalla seconda occasione cronometrata, un'azione che gli ha consentito di allungare subito sulla agguerrita concorrenza. Alle costole di Andreucci si sono lanciati immediatamente la Peugeot 207 S200 ufficiale di Rossetti-Chiarcossi e la Grande Punto Abarth ufficiale di Basso-Dotta. Durante la mattina i concorrenti sono stati messi in crisi dalla pioggia che non ha messo nessuno in condizione di operare le giuste scelte di gomme ma ciò nonostante il confronto sportivo è stato esaltante, come nella migliore tradizione del Rally 1000 Miglia.
Al termine di questa giornata Andreucci ha sopravanzato di oltre 40" Rossetti il quale a sua volta ha saputo tener testa ai ripetuti attacchi del Campione italiano in carica Giandomenico Basso, che sulle prime battute odierne ha sofferto uno scarso grip di gomme. Fuori dal podio provvisorio, quarto, l'altro ufficiale Abarth Renato Travaglia a sua volta davanti a Piero Longhi, debuttante con la nuova Subaru Impreza Sti N14, con la quale ha cercato di trovare il miglior feeling tra una concorrenza rivelatasi assai competitiva. Sesto è il cesenate Andrea Navarra (Grande Punto Abarth), seguito dal livornese Andrea Aghini (Subaru Impreza Sti N14) e dall'atteso locale Andrea Dallavilla, alla sua prima esperienza con una Peugeot 207 S2000. Nono e primo dei piloti indipendenti è il bergamasco Alessandro Perico, che ha perso terreno durante la settima prova speciale in seguito alla rottura dell'idroguida quando era quarto assoluto. Chiude la top ten il lombardo Corrado Fontana, pilota che per il secondo anno consecutivo partecipa al Campionato Europeo.
Tra i ritiri eccellenti si rilevano quelli di Cantamessa (PS 2-incidente), Gamba (Renault Clio R3 - rottura del motore durante la PS 8 quando era al comando tra le 2 ruote motrici), Albertini (incidente PS 2), Campedelli (incidente PS 4), Bergomi (differenziale posteriore).
Noci-Bonetti (Porsche 911 RS) sono al comando della prima edizione del 1000 Miglia Storico, con 19"5 su Barbieri-Gregori (Porsche 911 RS) e terzi Tamburini-Castelli (Porsche 911) a 51"4.
Domani la seconda parte di gara, con sei prove speciali: partenza dalla Fiera di Montichiari alle ore 7,01 ed arrivo in Piazza Santa Maria di Montichiari alle 19,00.
CLASSIFICA GIORNO 1: 1. Andreucci in 46'33"2; 2. Rossetti a 43"4; 3. Basso a 1'09"8; 4. Travaglia a 2'07"2; 5. Longhi a 2''32"4.
Al termine di questa giornata Andreucci ha sopravanzato di oltre 40" Rossetti il quale a sua volta ha saputo tener testa ai ripetuti attacchi del Campione italiano in carica Giandomenico Basso, che sulle prime battute odierne ha sofferto uno scarso grip di gomme. Fuori dal podio provvisorio, quarto, l'altro ufficiale Abarth Renato Travaglia a sua volta davanti a Piero Longhi, debuttante con la nuova Subaru Impreza Sti N14, con la quale ha cercato di trovare il miglior feeling tra una concorrenza rivelatasi assai competitiva. Sesto è il cesenate Andrea Navarra (Grande Punto Abarth), seguito dal livornese Andrea Aghini (Subaru Impreza Sti N14) e dall'atteso locale Andrea Dallavilla, alla sua prima esperienza con una Peugeot 207 S2000. Nono e primo dei piloti indipendenti è il bergamasco Alessandro Perico, che ha perso terreno durante la settima prova speciale in seguito alla rottura dell'idroguida quando era quarto assoluto. Chiude la top ten il lombardo Corrado Fontana, pilota che per il secondo anno consecutivo partecipa al Campionato Europeo.
Tra i ritiri eccellenti si rilevano quelli di Cantamessa (PS 2-incidente), Gamba (Renault Clio R3 - rottura del motore durante la PS 8 quando era al comando tra le 2 ruote motrici), Albertini (incidente PS 2), Campedelli (incidente PS 4), Bergomi (differenziale posteriore).
Noci-Bonetti (Porsche 911 RS) sono al comando della prima edizione del 1000 Miglia Storico, con 19"5 su Barbieri-Gregori (Porsche 911 RS) e terzi Tamburini-Castelli (Porsche 911) a 51"4.
Domani la seconda parte di gara, con sei prove speciali: partenza dalla Fiera di Montichiari alle ore 7,01 ed arrivo in Piazza Santa Maria di Montichiari alle 19,00.
CLASSIFICA GIORNO 1: 1. Andreucci in 46'33"2; 2. Rossetti a 43"4; 3. Basso a 1'09"8; 4. Travaglia a 2'07"2; 5. Longhi a 2''32"4.
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