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San Martino di Castrozza - Si è da poco conclusa la prima tappa del 27° Rally di San Martino di Castrozza e Primiero e, dopo una giornata di sole e di conseguenza asfalto asciutto, la Punto di Basso-Dotta guida la classifica parziale davanti ad Andreucci e Rossetti divisi da soli 6 decimi di secondo.
PAOLO ANDREUCCI - SAN MARTINO DI CASTROZZA
San Martino di Castrozza - Si è da poco conclusa la prima tappa del 27° Rally di San Martino di Castrozza e Primiero e, dopo una giornata di sole e di conseguenza asfalto asciutto, la Punto di Basso-Dotta guida la classifica parziale davanti ad Andreucci e Rossetti divisi da soli 6 decimi di secondo.
Le “ostilità” si sono aperte stamattina con il primo passaggio su “Compet”, una prova interamente in salita di quasi 10 km.; subito Basso in testa con Andreucci a 4.0 e Rossetti a 4.7. Solo settimo in vincitore della prova spettacolo di ieri sera Dallavilla che così perde la leadership della gara. Sulla “Compet” da registrare il ritiro della Mitsubishi di Gamba-Guzzi che rompono il differenziale e devono abbandonare. La terza speciale, la temuta “Val dei Mocheni”, coi suoi 27,90 km. è la più lunga dell’intera gara ed infatti fa segnare distacchi “importanti”: vince ancora Basso in 20.38”8 davanti alla Mitsu di Cantamessa di 20.7. Terza la Peugeot di Rossetti a 27”2 che precede di un decimo la Mitsu griffata Erg di Andreucci-Andreussi. Piero Longhi fora e la sua Subaru esce dalla prova con oltre sei minuti di ritardo (si ritirerà al riordino seguente). L’ultima speciale del primo giro (Baselga, km. 9.96) fa registrare ancora la vittoria di Basso che precede Ucci di 2.6 e Cantamessa di 3.3; pertanto al riordino di Baselga di Pinè i piloti arrivano con Basso-Dotta davanti a Cantamessa-Capolongo di 36.6 e a Andreucci-Andreussi per 37.5. Rossetti-Chiarcossi quarti a 43.3, Aghini-Cerrai quinti a 46.9 e Dallavilla-Rocco sesti a 51.6. Chiudono la provvisoria top ten Chentre (Mitsubishi), Gianfico (Mitsubishi), Sottile (Mitsubishi) ed il diciannovenne Marco Signor (Renault Clio S1600).
Il secondo giro inizia ancora con Basso che vince la “Compet 2” su Rossetti e Andreucci. Il pilota Fiat bissa anche sulla “Valle dei Mocheni 2”, sempre davanti alla Peugeot di Rossetti ed alla Mitsu di Ucci. Soltanto sull’ultima speciale di giornata, la “Baselga 2”, Basso alza un po’ il piede e lascia la prova a Rossetti che precede Ucci di 2.2 ed il pilota campione europeo di 5.1.
I piloti stanno dunque facendo ritorno a San Martino di Castrozza con Basso-Dotta saldamente in testa, Andreucci-Andreussi secondi a 49.1 incalzati, come dicevamo, da Rossetti-Chiarcossi a 6 decimi. Cantamessa è quarto a 1.04”4, Dallavilla quinto a 1.15”4 e Aghini sesto a 1.27”4. Seguono Elwis Chentre, il ligure Sottile e Gianfico.
La tappa di domani, seconda ed ultima, prevede tre speciali da ripetere due volte: “Col Perer” (km. 14.30), “Passo Brocon” (km. 26.36) e “Passo Gobbera” (km. 9.07). Se per il primo posto i giochi sembrano ormai fatti, la lotta per la piazza d’onore pare quanto mai aperta, con Ucci e Rossetti pronti a darsi battaglia e gli inseguitori ad attendere gli sviluppi della gara. Il bel tempo previsto sulla “Valsugana” anche per domani potrebbe avvantaggiare la Peugeot 307 ma Paolo farà di tutto per difendere un secondo posto che in ottica campionato sarebbe molto importante. Vedremo come andrà a finire.
Le “ostilità” si sono aperte stamattina con il primo passaggio su “Compet”, una prova interamente in salita di quasi 10 km.; subito Basso in testa con Andreucci a 4.0 e Rossetti a 4.7. Solo settimo in vincitore della prova spettacolo di ieri sera Dallavilla che così perde la leadership della gara. Sulla “Compet” da registrare il ritiro della Mitsubishi di Gamba-Guzzi che rompono il differenziale e devono abbandonare. La terza speciale, la temuta “Val dei Mocheni”, coi suoi 27,90 km. è la più lunga dell’intera gara ed infatti fa segnare distacchi “importanti”: vince ancora Basso in 20.38”8 davanti alla Mitsu di Cantamessa di 20.7. Terza la Peugeot di Rossetti a 27”2 che precede di un decimo la Mitsu griffata Erg di Andreucci-Andreussi. Piero Longhi fora e la sua Subaru esce dalla prova con oltre sei minuti di ritardo (si ritirerà al riordino seguente). L’ultima speciale del primo giro (Baselga, km. 9.96) fa registrare ancora la vittoria di Basso che precede Ucci di 2.6 e Cantamessa di 3.3; pertanto al riordino di Baselga di Pinè i piloti arrivano con Basso-Dotta davanti a Cantamessa-Capolongo di 36.6 e a Andreucci-Andreussi per 37.5. Rossetti-Chiarcossi quarti a 43.3, Aghini-Cerrai quinti a 46.9 e Dallavilla-Rocco sesti a 51.6. Chiudono la provvisoria top ten Chentre (Mitsubishi), Gianfico (Mitsubishi), Sottile (Mitsubishi) ed il diciannovenne Marco Signor (Renault Clio S1600).
Il secondo giro inizia ancora con Basso che vince la “Compet 2” su Rossetti e Andreucci. Il pilota Fiat bissa anche sulla “Valle dei Mocheni 2”, sempre davanti alla Peugeot di Rossetti ed alla Mitsu di Ucci. Soltanto sull’ultima speciale di giornata, la “Baselga 2”, Basso alza un po’ il piede e lascia la prova a Rossetti che precede Ucci di 2.2 ed il pilota campione europeo di 5.1.
I piloti stanno dunque facendo ritorno a San Martino di Castrozza con Basso-Dotta saldamente in testa, Andreucci-Andreussi secondi a 49.1 incalzati, come dicevamo, da Rossetti-Chiarcossi a 6 decimi. Cantamessa è quarto a 1.04”4, Dallavilla quinto a 1.15”4 e Aghini sesto a 1.27”4. Seguono Elwis Chentre, il ligure Sottile e Gianfico.
La tappa di domani, seconda ed ultima, prevede tre speciali da ripetere due volte: “Col Perer” (km. 14.30), “Passo Brocon” (km. 26.36) e “Passo Gobbera” (km. 9.07). Se per il primo posto i giochi sembrano ormai fatti, la lotta per la piazza d’onore pare quanto mai aperta, con Ucci e Rossetti pronti a darsi battaglia e gli inseguitori ad attendere gli sviluppi della gara. Il bel tempo previsto sulla “Valsugana” anche per domani potrebbe avvantaggiare la Peugeot 307 ma Paolo farà di tutto per difendere un secondo posto che in ottica campionato sarebbe molto importante. Vedremo come andrà a finire.
Cesare Passigni
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