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Ultima gara dell’anno, per Team Energystar-Canado Club, che sabato e domenica prossimi – 11 e 12 dicembre -  sarà al via della prima edizione della Ronde della Fettunta, a Casole d’Elsa, in provincia di Siena.
La gara sarà l’inizio di una nuova epoca, il “Fettunta”, infatti con la fine dei Rally Sprint a dicembre del 2009 quest’anno si ripresenta  sulla scena nazionale in formato Rally Ronde, quindi con una sola prova speciale da percorrere quattro volte con lo scarto del peggiore risultato registrato. 
La griffe da corsa “più verde d’Italia” sarà ai nastri di partenza dell’evento con Tobia Cavallini ed il suo copilota Sauro Farnocchia, i quali saliranno di nuovo sulla Subaru Impreza WRC modello’99 del Team Procar di Pistoia, la stessa con la quale l’accoppiata toscana ha corso alla recente ronde “dei Vivai Pistoiesi”, ritirandosi durante la prima prova.
La decisione di correre alla Ronde della Fettunta è maturata, “last minute” dopo non aver potuto concretizzare al meglio la sfida nel Trofeo WRC al Motor Show.
Per Tobia Cavallini la gara ha un ricordo particolare: nel 1993, anno del suo debutto da pilota, fu infatti questa, una delle primissime gare disputate, l’allora Rally Sprint della Fettunta. Vi é dunque anche un legame affettivo, oltre al voler cercare il risultato importante che faccia invertire la tendenza di questo finale stagionale decisamente sfortunato.
 “Sono molto felice – commenta Cavallini - di disputare questa gara, che è stata una delle mie prime in carriera e farlo con la “amata” Subaru ‘99 sarà ancora più bello. Veniamo da un periodo veramente difficile e speriamo di invertire la tendenza proprio qui. L’obiettivo primario sarà quello di divertirci e goderci la gara, senza pensare al risultato che in questo momento è assolutamente secondario”
Domenica 12 dicembre la bandiera del via sventolerà alle 7,01 da Piazza della Libertà in Casole d’Elsa dove, dopo quattro passaggi sull’unica prova speciale disegnata, i concorrenti vi faranno ritorno a partire dalle ore 17,12. Il teatro della sfida sarà la prova chiamata “Radicondoli”, otto chilometri e poco più di una strada che ha già conosciuto gesta sportive

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