Rallyracing.it

Rally of Turkey (15 – 18 avril 2010) – Présentation

 

Nouveaux horizons pour le Citroën Junior Team

Dix jours après l’arrivée du Rallye de Jordanie, le Citroën Junior Team s’installera en Turquie pour la quatrième épreuve du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia et Kimi Räikkönen et Kaj Lindström piloteront les deux Citroën C4 WRC sur cette nouvelle épreuve basée près d’Istanbul.

Quelques jours seulement après le Rallye de Jordanie, le Citroën Junior Team sera au départ de l’une des trois nouvelles épreuves de cette saison 2010. Avant la Bulgarie et en Alsace, l’équipe découvrira le Rallye de Turquie, installé à Pendik, l’un des districts d’Istanbul. L’épreuve se déroulera sur deux continents avec une cérémonie de départ organisée devant la basilique Sainte-Sophie, puis des épreuves spéciales tracées du côté asiatique du Bosphore.

Des 358,84 kilomètres chronométrés, 12% seront sur asphalte. Durant la deuxième journée, Göçbeyli (ES10 et 14) se disputera sur 18,17 km dont 13,49 km d’asphalte. Dans Bozhane (ES12 à 16), toute la dernière partie est également sur asphalte et deux autres chronos, Riva et Ballica, auront également des portions sur asphalte.

Jouant aux avant-postes depuis le début de la saison, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia ont montré leur capacité d’adaptation sur tous les terrains. En Turquie, sur une épreuve nouvelle pour tout le monde, l’équipage Champion du Monde Junior 2008 aura une belle carte à jouer : « Comme en Jordanie, il sera important de ne pas faire d’erreurs. Tous les équipages vont découvrir un nouveau rallye. Nous serons donc, pour la première fois de la saison, à égalité avec les habitués du WRC. Les reconnaissances seront très importantes. Nous allons essayer de nous battre dans le peloton de tête comme ce fut le cas en Suède, au Mexique et en Jordanie. Toute l’équipe fait un super travail depuis le début de saison, nos bonnes performances le prouvent. »

Kimi Räikkönen et Kaj Lindström ont marqué leurs premiers points en WRC lors du Rallye de Jordanie en terminant au huitième rang : « C’était important de terminer cette épreuve particulièrement difficile. Ce n’était que mon huitième rallye mais je n’avais jamais vu un parcours aussi compliqué. »

En Turquie, l’équipage finlandais fera face à un tracé, et surtout un type de surface, encore nouveau : « Je n’ai aucune idée du parcours qui ne profilera devant nous en Turquie. Il faudra encore beaucoup travailler dès les reconnaissances pour bien débuter l’épreuve. J’espère que nous pourrons encore progresser en Turquie. L’objectif est encore une fois d’être à l’arrivée et d’essayer, petit à petit, de réduire l’écart sur les autres pilotes du WRC. »

 

Trois questions à… Kimi Räikkönen

Vous avez marqué vos premiers points en Championnat du Monde en Jordanie. Est­ce un premier objectif atteint cette saison ?

« Pour mon troisième rallye en WRC avec la C4, mon seul objectif était d’être à l’arrivée en Jordanie. Nous avons découvert des conditions particulièrement difficiles avec des routes très particulières, très glissantes et avec très peu de repères. La première journée était sans doute la plus dure de ma courte carrière en rallye ! C’est donc une satisfaction d’être pu passer à travers tous les pièges et de ne pas avoir fait de grosses fautes. Nous n’avons pas été très rapides mais c’est un passage obligé pour progresser. »

Comment voyez­vous votre progression au volant de la Citroën C4 WRC ?

« Le terrain était très différent de celui que nous avions rencontré au Mexique. Là-bas, je m’étais senti en confiance. J’avais décidé d’attaquer davantage et je suis sorti. En Jordanie, nous avons préféré conserver un rythme sûr pour être à l’arrivée. Chaque kilomètre me permet d’apprendre le comportement de la Citroën C4 WRC et l’attitude à adopter au volant. Au terme de chaque spéciale, j’ai le sentiment d’avoir progressé. Je commence à me sentir plus à l’aise et je m’amuse en WRC, c’est peut-être le plus important ! »

Ces kilomètres en Jordanie vous permettent­ils d’aborder le Rallye de Turquie avec plus de confiance ?

« En Turquie, nous allons encore découvrir un environnement très différent. L’expérience vient petit-à-petit mais chaque rallye est nouveau. L’objectif sera une nouvelle fois d’être à l’arrivée. Nous verrons où nous nous situerons en début de course et, si la situation le permet, nous essaierons de réduire l’écart. »

A retenir

Rally of Turkey (manche 4/13) (15 – 18 avril)

Surface : terre

Où : Istanbul

Infos pratiques : Le parc d’assistance est situé sur Coast Road à Pendik, un district d’Istanbul. Le PC et le Media Centre sont situés au Green Park Pendik Hotel. Il y a une heure de décalage horaire entre la Turquie (GMT +2) et la France (GMT + 1). A 12h00 à Istanbul, il est 11h00 à Paris. Lors de la première journée du rallye, vendredi 16 avril, le soleil se lèvera à 6h23 pour se coucher à 19h44. En avril, la température oscille entre 10°C et 20°C. La monnaie locale est la Lire turque (TRY), 1 € = 2,02 TRY.

Technique : Les moteurs utilisés en Turquie devront être aussi utilisés au Portugal et en Bulgarie. Les pièces de rechange (boîtes de vitesses, ensembles de différentiels, berceaux avant et arrière, crémaillères et turbos) sont à partager avec le Rallye de Jordanie, déjà effectué.

Pneumatiques : 36 pneumatiques Pirelli Scorpion WRC Hard seront mis à disposition de chaque équipage, dont 6 pour le shakedown.

Reconnaissances : Elles sont programmées le mardi 13 avril de 7h30 à 18h40 et le mercredi 14 avril de 7h30 à 18h00 avec deux passages maximum dans chaque épreuve spéciale. La vitesse maximale autorisée est de 70 km/h sauf signalisation routière plus contraignante et de 30 km/h dans la super­spéciale.

Shakedown : jeudi 15 avril entre 8h00 et 12h00 à Kadilli sur une spéciale de 4,75 kilomètres.

Conférence de presse : jeudi 15 avril à 13h30 au Media Centre.

Départ : Jeudi 15 avril d’Ayasofya à partir de 17h30.

Parcours : Long de 1104,15 km, dont 358,84 km chronométrés. 23 épreuves spéciales (13 différentes).

Timing : Jour 1 – vendredi 16 avril : 431,81 km dont 98,42 km chronométrés (9 ES, 5 différentes). Départ : 8h00 – ES1 : ‘Darlik 1’ (15,66 km) – ES2 : ‘Karabeyli 1’ (8,23 km) – ES3 : ‘Bozgoca 1’ (13,52 km) – ES4 : ‘Halli 1’ (9,60 km) – Assistance A (12h27 / 30 min) – ES5 : ‘Darlik 2’ (15,66 km)

– ES6 : ‘Karabeyli 2’ (8,23 km) – ES7 : ‘Bozgoca 2’ (13,52 km) – ES8 : ‘Halli 2’ (9,60 km) – ES9 : ‘SSS Istanbul’ (2,20 km) – Assistance B (21h30 / 45 min) – Dernière voiture en parc fermé à 00h30.

Jour 2 – samedi 17 avril : 389,72 km dont 145,82 km chronométrés (8 ES, 4 différentes). Départ : 8h57 – Assistance C (9h00 / 15 min) – ES10 : ‘Göçbeyli 1’ (18,17 km) – ES11 : ‘Ulupelit 1’ (12,98 km) – ES12 : ‘Bozhane 1’ (14,59 km) – ES13 : ‘Riva 1’ (27,17 km) – Assistance D (13h55 / 30 min) – ES14 : ‘Göçbeyli 2’ (18,17 km) – ES15 : ‘Ulupelit 2’ (12,98 km) – ES16 : ‘Bozhane 2’ (14,59 km) – ES17 : ‘Riva 2’ (27,17 km) – Assistance E (18h53 / 45 min) – Dernière voiture en parc fermé à 22h45.

Jour 3 – dimanche 18 avril : 282,62 km dont 114,60 km chronométrés (6 ES, 3 différentes). Départ : 7h57 – Assistance F (8h00 / 15 min) – ES18 : ‘Deniz 1’ (16,76 km) – ES19 : ‘Mudarli 1’ (21,32 km) – ES20 : ‘Ballica 1’ (19,22 km) – Assistance G (11h44 / 30 min) – ES21 : ‘Deniz 2’ (16,76 km) – ES22 : ‘Mudarli 2’ (21,32 km) – ES23 : ‘Ballica 2’ (19,22 km) – Assistance H (15h41 / 10 min) – Arrivée à 16h11.

Podium final : dimanche 18 avril, à partir de 16h11.

Conférence de presse finale : dimanche 18 avril à 17h15 au Media Centre.

Les équipages avant ce rallye :

Sébastien Ogier et Julien Ingrassia : Premier rallye WRC : Mexique 08 (C2 S1600 / 8^e, 1^er J-WRC) – Rallyes WRC : 23 – Titre Junior : 2008 (C2 S1600).

Kimi Räikkönen : Premier rallye WRC : Finlande 09 (ab.) – Rallye WRC : 4.

Kaj Lindström : Premier rallye WRC : Finlande 96 (ab.) – Rallyes WRC : 65 – 1 victoire.

< Prec.		Succ. >